一是建立运营补贴机制。通过专题调研，联合市交通局建立起稳定的公交运营长效补贴机制，以解决公交车辆老化、运营成本增加、低票价等诸多因素叠加给公交企业带来的运转困难，2019年已安排各类专项补助资金1.05亿元，同比增长38.8%，预计全年累计补贴将超过1.2亿元。

　　二是建立预算保障机制。加大对公共交通基础设施设备投入力度，鼓励市公交公司更换新能源公交车，满足争取油价补贴资金的前提条件；将场站建设费用纳入财政预算予以解决，积极争取中央车购税资金对公交枢纽站建设的支持。

　　三是建立支出分担机制。建立财政支出责任分级负担机制，采用市、区财政分担模式，根据公交运行里程在各自辖区的比例确定市、区财政公交补贴分担额度，减轻市级财政支出压力，强化对公共交通的持续保障能力。